A carga anda. O documento e o custo andam junto.

CT-e, MDF-e, composição de carga, roteirização e custo por veículo no mesmo sistema que fatura. Da coleta ao comprovante de entrega, sem planilha paralela.

Onde a operação de transporte perde margem sem ver.

Quatro situações que aparecem em quase toda frota que controla documento num lugar e custo em outro.

Documento fora do fluxo

CT-e num sistema, MDF-e em outro, faturamento numa planilha. Cada digitação repetida é um erro esperando a fiscalização.

Frota sem custo por veículo

Combustível, manutenção e pneu entram no caixa geral. Qual caminhão dá lucro e qual só roda, ninguém sabe dizer.

Entrega sem comprovação

O canhoto sumiu, o cliente contesta e a cobrança trava. A operação entregou, mas não consegue provar.

Rota montada de cabeça

A sequência de entrega sai da experiência do motorista. Funciona até o dia em que ele falta.

O que muda em cada etapa.

Desça a página e acompanhe uma carga do pedido à prestação de contas. Em cada etapa: a dor de hoje, o que o SDC ERP faz de específico e o que passa a ser possível.

01

Coleta combinada no telefone

Pedido e agendamento

Coletas e entregas entram com remetente, destinatário, prazo e condição comercial. O combinado deixa de morar na conversa e passa a ter data e responsável.

ColetaPrazoTomador
02

Peso e volume no papel

Recebimento e pesagem

A pesagem de caminhão entra direto no sistema, com volumes, cubagem e ocorrências registradas na chegada. O que foi recebido é o que será cobrado.

PesagemVolumesOcorrências
03

Caminhão mal aproveitado

Composição de carga

A carga é montada por peso, volume e destino, aproveitando o veículo antes de ele sair. Espaço vazio deixa de viajar pago.

ComposiçãoPeso e volumeAproveitamento
04

Rota mais longa que o necessário

Roteirização

A sequência de entrega é organizada por destino e janela de atendimento, com o custo do trajeto visível antes da saída.

RoteirizaçãoSequênciaJanelas
05

Documento à parte da operação

CT-e e MDF-e

CT-e com tomador, remetente e destinatário, CT-e OS, averbação e carta de correção. O MDF-e vincula as NF-e e CT-e da viagem, com motorista, veículo e pedágio, e encerra por evento.

CT-eMDF-eAverbação
06

Cliente ligando para saber onde está

Viagem e acompanhamento

Veículo, motorista e carga acompanhados durante o trajeto, com as ocorrências registradas no mesmo lugar em que a viagem foi montada.

FrotaMotoristaOcorrências
07

Comprovante que some

Entrega e comprovação

A entrega é registrada com data, responsável e ocorrência, e fica amarrada ao documento de transporte. A cobrança deixa de esperar o canhoto aparecer.

ComprovaçãoOcorrênciasDevolução
08

Frete no escuro

Custo e resultado

Custo por veículo, por viagem e por cliente, com fretes, despesas e recebimentos no mesmo financeiro. O SDC Cloud mostra prazo, ocupação e margem.

Custo por veículoOcupaçãoMargem

Feito para quem move carga, documento e custo junto.

CT-e e MDF-e no mesmo fluxo

O documento nasce da viagem, não de uma digitação separada.

  • CT-e, CT-e OS e carta de correção
  • MDF-e com motorista, veículo e pedágio
  • Encerramento por evento

Composição de carga e roteirização

O veículo sai cheio e pelo caminho que faz sentido.

  • Montagem por peso e volume
  • Sequência de entrega
  • Janelas de atendimento

Pesagem de caminhão integrada

O peso entra uma vez e vale para todo o resto.

  • Pesagem direto no sistema
  • Volumes e cubagem
  • Base para o frete cobrado

Custo por veículo

Dá para responder qual caminhão dá lucro.

  • Despesas por veículo e viagem
  • Frete contratado e próprio
  • Margem por cliente e rota
200+
Clientes ativos
15+
Anos de mercado
20+
Ramos atendidos
12+
Módulos integrados

Quem transporta, sendo transportadora ou não.

A jornada foi escrita para operações de frete. Quem move carga própria usa a mesma espinha dorsal.

Transportadora de carga

CT-e, MDF-e, composição de carga, roteirização e custo por veículo, com faturamento no mesmo sistema.

Frota própria de indústria ou distribuidora

A entrega da sua própria mercadoria com MDF-e, roteirização e custo por veículo, ligada ao pedido que a originou.

Operador logístico

Armazenagem e movimentação com estoque multi-local, pesagem, documentos de transporte e resultado por cliente.

Quatro passos, ao lado da sua equipe.

Sem parar a frota: cada setor aprende a parte que usa, e a SDC acompanha o primeiro ciclo inteiro.

01

Diagnóstico da operação

Mapeamos como a carga entra hoje, quem emite os documentos e onde o custo do veículo se perde.

02

Cadastros e frota

Clientes, tomadores, veículos, motoristas, tabelas de frete e certificado digital entram antes do primeiro dia.

03

Treinamento por setor

Operação, expedição, fiscal e financeiro aprendem a parte que usam, na rotina deles.

04

Acompanhamento no primeiro ciclo

A equipe SDC acompanha um ciclo completo, da coleta ao recebimento do frete faturado.

O que toda operação de transporte pergunta antes de fechar.

Emite CT-e e MDF-e direto do sistema?
Sim, e no mesmo fluxo da viagem. O CT-e sai com tomador, remetente e destinatário, aceita CT-e OS, averbação e carta de correção; o MDF-e vincula as NF-e e CT-e, inclui motorista, veículo e pedágio, e encerra por evento.
Serve para frota própria, não sou transportadora?
Serve. Quem entrega a própria mercadoria usa a mesma jornada: composição de carga, roteirização, MDF-e e custo por veículo, ligados ao pedido que originou a entrega.
O sistema monta a carga e a rota?
Sim. A composição de carga considera peso, volume e destino, e a roteirização organiza a sequência de entrega, com o custo do trajeto visível antes da saída.
Como fica o custo por veículo?
Despesas, fretes e manutenções ficam associadas ao veículo e à viagem. O resultado sai por caminhão, por rota e por cliente, no SDC Cloud.
E a comprovação de entrega?
A entrega é registrada com data, responsável e ocorrência, amarrada ao documento de transporte, para a cobrança não depender do canhoto de papel voltar.

Cada viagem da sua operação merece essa clareza.

Veja o SDC ERP rodando com a rotina de uma frota: coleta agendada, carga montada, CT-e e MDF-e emitidos e custo por veículo, no mesmo fluxo.

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